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La New Elite Fi entra con deportividad en el estilo de vida urbano de los jóvenes con su deportivo y moderno diseño, además de compacta y ligera, le permiten escapar del tráfico con gran agilidad. Quizás uno de los puntos más relevantes es su relación de precio-calidad, en términos de su bajo costo de funcionamiento, gracias al gran desempeño de su motor, entregándonos un alto rendimiento de combustible. Es el modelo perfecto para quien esté buscando un medio de transporte rápido y eficiente para moverse en la ciudad. Es el modelo de entrada al mundo de las motos, por lo tanto pueden ser usuarios, ya que está capacitada para cualquier tipo de persona.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MOTOR
Tipo Monocilindrico 4T, OHC, enfriado por aire
Cilindrada (cc) 124,9
Potencia Máxima 9,2 HP / 7.500 RPM
Torque Máximo 10,3 Nm / 6.000 RPM
Ralentí (RPM) 1.700 +/- 100
Capacidad de Aceite (Lts) 0,7 al cambio sin filtro (sugerido SAE 10W30)
SISTEMA COMBUSTIBLE
Alimentación PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Capacidad de Estanque (Lts) 6 (sugerido 93 octanos s/plomo)
SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema Encendido Full Transistorizado
Batería 12 V – 6 Ah
SISTEMA TRANSMISIÓN
Transmisión // Tipo Automática
CHASIS
Dimensiones (LxANxAL) mm
Altura Asiento (mm)
Peso en orden de marcha (Kg) 110
SUSPENSIÓN
Delantera Telescópicas
Trasera Unidad oscilante con amortiguador
TIPO NEUMÁTICO
Delantero 90/90 -12 44J
Trasero 110/90 -10 56J
TIPO FRENO
Delantero Disco simple Hidraulico
Trasero Tambor
COLORES
Rojo – Blanco – Negro – Tricolor
FICHA TÉCNICA
Descarga la ficha técnica aquí
La New Elite Fi entra con deportividad en el estilo de vida urbano de los jóvenes con su deportivo y moderno diseño, además de compacta y ligera, le permiten escapar del tráfico con gran agilidad. Quizás uno de los puntos más relevantes es su relación de precio-calidad, en términos de su bajo costo de funcionamiento, gracias al gran desempeño de su motor, entregándonos un alto rendimiento de combustible. Es el modelo perfecto para quien esté buscando un medio de transporte rápido y eficiente para moverse en la ciudad. Es el modelo de entrada al mundo de las motos, por lo tanto pueden ser usuarios, ya que está capacitada para cualquier tipo de persona.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MOTOR
Tipo Monocilindrico 4T, OHC, enfriado por aire
Cilindrada (cc) 124,9
Potencia Máxima 9,2 HP / 7.500 RPM
Torque Máximo 10,3 Nm / 6.000 RPM
Ralentí (RPM) 1.700 +/- 100
Capacidad de Aceite (Lts) 0,7 al cambio sin filtro (sugerido SAE 10W30)
SISTEMA COMBUSTIBLE
Alimentación PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Capacidad de Estanque (Lts) 6 (sugerido 93 octanos s/plomo)
SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema Encendido Full Transistorizado
Batería 12 V – 6 Ah
SISTEMA TRANSMISIÓN
Transmisión // Tipo Automática
CHASIS
Dimensiones (LxANxAL) mm
Altura Asiento (mm)
Peso en orden de marcha (Kg) 110
SUSPENSIÓN
Delantera Telescópicas
Trasera Unidad oscilante con amortiguador
TIPO NEUMÁTICO
Delantero 90/90 -12 44J
Trasero 110/90 -10 56J
TIPO FRENO
Delantero Disco simple Hidraulico
Trasero Tambor
COLORES
Rojo – Blanco – Negro – Tricolor
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La New Elite Fi entra con deportividad en el estilo de vida urbano de los jóvenes con su deportivo y moderno diseño, además de compacta y ligera, le permiten escapar del tráfico con gran agilidad. Quizás uno de los puntos más relevantes es su relación de precio-calidad, en términos de su bajo costo de funcionamiento, gracias al gran desempeño de su motor, entregándonos un alto rendimiento de combustible. Es el modelo perfecto para quien esté buscando un medio de transporte rápido y eficiente para moverse en la ciudad. Es el modelo de entrada al mundo de las motos, por lo tanto pueden ser usuarios, ya que está capacitada para cualquier tipo de persona.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
MOTOR
Tipo Monocilindrico 4T, OHC, enfriado por aire
Cilindrada (cc) 124,9
Potencia Máxima 9,2 HP / 7.500 RPM
Torque Máximo 10,3 Nm / 6.000 RPM
Ralentí (RPM) 1.700 +/- 100
Capacidad de Aceite (Lts) 0,7 al cambio sin filtro (sugerido SAE 10W30)
SISTEMA COMBUSTIBLE
Alimentación PGM-FI (Programmed Fuel Injection)
Capacidad de Estanque (Lts) 6 (sugerido 93 octanos s/plomo)
SISTEMA ELÉCTRICO
Sistema Encendido Full Transistorizado
Batería 12 V – 6 Ah
SISTEMA TRANSMISIÓN
Transmisión // Tipo Automática
CHASIS
Dimensiones (LxANxAL) mm
Altura Asiento (mm)
Peso en orden de marcha (Kg) 110
SUSPENSIÓN
Delantera Telescópicas
Trasera Unidad oscilante con amortiguador
TIPO NEUMÁTICO
Delantero 90/90 -12 44J
Trasero 110/90 -10 56J
TIPO FRENO
Delantero Disco simple Hidraulico
Trasero Tambor
COLORES
Rojo – Blanco – Negro – Tricolor
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