Moto Triumph Scrambler 1200 XC

$15.640.000

La nueva Scrambler 1200 XC 2021, toda una referencia entre las crossover, promete diversión y emociones fuertes sobre todo tipo de superficies con un inconfundible estilo.

Disponible para venta en sucursal Concepción

Retiro disponible en Bikesport

Normalmente está listo en 2 a 4 días

Información Adicional

Tipo Bicilíndrico en paralelo calado a 270º, 8 válvulas, SOHC (mono-árbol de levas). Refrigeración líquida.

Cilindrada 1200 cc

Diámetro 97.6 mm

Carrera 80 mm

Relación de compresión 11.0 :1

Potencia máxima CE 90PS/ 89bhp (66.2kW) @7,250rpm

Par máximo CE 110 Nm @ 4500 rpm

Alimentación Inyección electrónica secuencial multi-punto

Escape Sistema de escape 2:2 con silenciosos de acero inoxidable cepillado con salida lateral alta

Transmisión final Cadena

Embrague Multidisco bañado en aceite asistido (anti-rebote)

Caja de cambios 6 velocidades

Chasis Cuna de acero de estructura tubular

Basculante Doble brazo de aluminio, 547mm

Llanta delantera Tubeless de 36 radios con aro de aluminio. 21" x 2,15"

Llanta trasera Tubeless de 32 radios con aro de aluminio. 17" x 4,25"

Neumático delantero 90/90-21

Neumático trasero 150/70 R17

Suspensión delantera Horquilla invertida Showa de 45mm completamente ajustable, con 200mm de recorrido

Suspensión trasera Doble amortiguador Öhlins completamente ajustable con depósito independiente. 200mm de recorrido de rueda

Freno Delantero Doble disco de 320mm con pinzas radiales Brembo M50 monobloque de 4 pistones

Freno Trasero Disco de 255mm con pinza flotante Brembo de 2 pistones y ABS

Panel de Instrumentos y Funciones Panel de instrumentos TFT a todo color

Anchura del manillar 840 mm

Altura (sin espejos) 1200 mm

Altura del asiento 840 mm

Distancia entre ejes 1530 mm

Lanzamiento 25.8 º

Avance 121 mm

Peso en seco 205 kg

Capacidad del depósito 16 L

Consumo de combustible 4.6 l/100km

Niveles de CO2 105 g/km Estándar EURO 5 **El consumo de combustible y los niveles de CO2 se miden de acuerdo a la normativa 168/2013/EC. Los datos de consumo de combustible se han obtenido bajo condiciones específicas de conducción con fines exclusivamente comparativos. Pueden no coincidir con los resultados obtenidos en una conducción real.